中欧班列国际供应链联盟在蓉成立 “班列+”加出全球大市场

中欧班列“四川号”出发。 成都国际铁路港供图

  今年以来,中欧班列已开行10180列,通达21个国家92个城市,成为国际产业链供应链安全稳定运行的重要支撑

  中欧班列国际供应链联盟成员将助推成都打造“一带一路”最具影响力供应链枢纽城市

  12个市州共同启动新一年“四川号”列车,推动构建“买全川、卖全球”的国际贸易新格局

  四川在线记者陈碧红 陈昊

  时值全国中欧班列2020年开行总量突破1万列之际,中欧班列高质量发展再次进入“变轨提速”阶段。11月9日,在蓉举行的第三届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会现场,中欧班列国际供应链联盟成立。未来,将朝着深化“班列+”的运作模式创新发展。

  来自中国国家铁路集团有限公司的统计数据显示,截至11月5日,中欧班列今年共开行10180列,运送集装箱92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率98.3%,通达21个国家、92个城市,成为国际产业链供应链安全稳定运行的重要支撑。为进一步推动中欧班列高质量发展,当天来自全球的国际铁路、国内主要中欧班列运营方、场站、关务、货代及金融服务代表,共同成立中欧班列国际供应链联盟。联盟成员将在推动中欧班列高质量开行、不同轨段的衔接、单证一体化及物权化、陆海空多式联运发展四方面开展务实合作,助推四川成都打造“一带一路”最具影响力供应链枢纽城市。

  “联盟的成立,将凝聚各类资源,充分实现各地优势互补。”北京交通大学教授、国家发展改革委、交通运输部多式联运示范工程专家组成员纪寿文认为,经过多年发展,中欧班列推动国际供应链运作模式创新,已逐步形成“班列+园区”服务链、“班列+产业”服务链、“班列+贸易”服务链的“班列+”发展模式。此次选择在成都成立联盟,将有助于吸引国际国内优质资源在成都聚集,通过承载空间、产业园、枢纽集散、干支结合模式,实现内外资源联动,把成都打造成为西南示范中心。

  当天,自贡、泸州、资阳、德阳、广元、内江、南充、达州、雅安、凉山、眉山、遂宁12个市州的代表,共同启动新一年“四川号”列车,推动构建“买全川、卖全球”的国际贸易新格局。

  数据显示,近年来中欧班列(成都)年均带动全省进出口贸易100亿美元以上,服务国内外企业超过1万家,与本地产业结合度高达67%。泸州的白酒、遂宁的锂电及先进材料、资阳的造车产业配件、凉山州的农副产品、自贡的橡胶制品等,都是中欧班列(成都)出口货物来源。此次“四川号”的始发,将进一步带动全省外贸加快发展。

  另据了解,当天成都国际铁路港投资发展有限公司分别与老挝磨丁经济专区开发集团有限公司、云南洲际班列物流有限责任公司签署战略合作协议,各方将共同建设南向铁路联运通道,打造联通内陆、辐射南亚、东南亚的开放物流通道,促进四川、老挝、缅甸经贸往来。未来,各方将进一步构建一体化多式联运信息平台,支持和推动物流信息系统对接,实现铁路全程维护和查询等服务功能,提高运营效率,持续深化与东盟的经贸往来。