中新网四川新闻11月13日电 (杨勇  邓文鑫)11月13日,“蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行发车仪式在德阳国际铁路物流港举行。从2017年6月中欧班列德阳现代物流港开通启运,到2018年6月开行首趟“蓉欧+”东盟国际测试班列(德阳—成都—钦州港),再到今天常态化开行南向国际班列,德阳向“变内陆腹地为开放前沿”迈出了坚实的一步。

 “蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行发车仪式现场。 邓文鑫 摄

“蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行发车仪式现场。 邓文鑫 摄

  为推进“蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行,中国铁路成都局集团公司绵阳车务段加强与地方政府、物流港管委会、发运企业的联系协调,积极协商开行方案,指派专人密切跟踪、了解班列货源准备、开行车数、集装箱箱源需求情况等信息,量身制定装车方案、合理安排报请计划,优化集装箱进场集结时间、集结地点,加强装卸设备、集装箱、车体等技术状态检查,为班列开行做好准备工作。

 “蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行发车仪式现场。 邓文鑫 摄

“蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行发车仪式现场。 邓文鑫 摄

  在紧盯货源、车源、箱源的同时,铁路部门全力抓好专列的装卸组织,采取“优先集结、优先配车、优先挂运”的方式,把主要的机力、物力、人力投入到专列的装卸作业中。增加门吊司机,由原来的一班倒调整至两班倒,实现24小时不间断装卸作业,为专列正点发车赢取时间。在装卸作业期间,挑选业务好、经营丰富的党员业务骨干到现场监装监卸,发挥党员的先锋模范作用,带好现场作业队伍,确保现场作业安全有序。

  “蓉欧+”东盟国际班列(德阳—成都—钦州港)常态化开行,不仅是铁路部门帮助广大企业开拓新兴国际市场的现实需要,更是积极落实构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局,主动融入西部陆海新通道建设,抢抓成渝地区双城经济圈建设和成德同城化发展重大机遇的具体行动。

  此外,发车仪式上,中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段还与德阳国际铁路物流港签署了合作协议,为下一步班列顺利开行打下坚实基础。(完)