中新网四川新闻11月17日电 (记者 刘忠俊)记者17日从“行在乡村 游在路上”交通运输部脱贫攻坚自驾主题宣传活动四川站启动仪式上获悉,“十三五”期间,交通运输部累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元人民币(下同),占全部车购税的近七成。

“行在乡村 游在路上”脱贫攻坚自驾主题宣传活动四川站启动仪式现场。

“行在乡村 游在路上”脱贫攻坚自驾主题宣传活动四川站启动仪式现场。

  交通运输部政策研究室二级巡视员李占川表示,2020年是决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,交通运输部全力以赴实现“十三五”交通扶贫规划目标,以超常规的举措推进贫困地区加快建设“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络,基本实现了具备条件的乡镇和建制村100%通客车,基本完成“两通”这一脱贫攻坚兜底性任务。

成渝自驾车队开进丹棱。

成渝自驾车队开进丹棱。

  2016至2019年,交通运输部支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路,完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程,加宽改造了14.3万公里窄路基路面,改造建设了约1.5万座危桥。同时,加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程,“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。支持贫困地区建设了3.8万公里资源路、旅游路、产业路,有效盘活了贫困地区的资源,助力一批特色产业乘势而起,助力提升贫困地区教育和医疗保障水平,城市文明、基本公共服务随着交通的改善逐步向贫困地区纵深覆盖。

  “至2019年底,我国农村公路总里程已达420万公里,东西连横,南北贯通。”李占川称,庞大的交通网连起了村和村,乡和乡,让“晴天一身土,雨天两腿泥”的日子一去不复返。同时托起了农民兄弟的脱贫梦、小康梦、致富梦,兑现了“小康路上绝不让任何一地因交通而掉队”的承诺。(完)