中新网四川新闻2月2日电(王爵 贺樊丽)广安市过境高速公路东环线及渝广高速支线前锋至小沔段通车后,去重庆更快捷了,路程节约半小时,生产成本降低了。2日,四川耀业科技股份有限公司的总经理曹伟感受颇深的说,对于像他们这样的重庆机械加工配套企业来说是大好消息。 

  2020年,广安市抢抓成渝地区双城经济圈建设国家战略机遇,构建一体化发展大通道,畅通内联“毛细血管”,全年累计完成交通基础设施建设投资超40亿元,公路通车总里程超1.4万公里,路网密度220.2公里每百平方公里,市域通达网络逐渐完善,互联互通水平明显提升。 

  补短板打通外畅大通道 

广安快速通道。贺樊丽 摄

广安快速通道。贺樊丽 摄

  “进城入圈”,交通先行。广安地处四川东部,紧邻重庆,是全国“五纵七横”交通干线上的重要节点,具有独特的区位优势。但交通不畅,再好的区位也无优势可言,目前广安既无机场又无高铁,还处于交通边缘化的局面。补齐最明显的短板,广安抢抓成渝地区双城经济圈建设战略重大机遇,大力实施“交通强市”战略,全面构建立体综合交通网络。 

  2020年广安机场选址评审通过、纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、即将批复,西渝高铁广安段线路及广安站确定、前期工作有序推进。 

  不仅如此,广安正在谋划G42沪蓉高速扩容、过境高速西环线、武胜至潼南高速公路等项目。 

广安产业路。贺樊丽 摄

广安产业路。贺樊丽 摄

  打通“主动脉”,全面融入重庆都市圈,争创成渝地区双城经济圈建设示范市。2020年4月14日,广安与毗邻重庆的7个区县达成协议,共建交通一体化融合发展先行示范区,建设更加便捷、更加高效、更加经济的互联互通交通网络。 

  目前,重庆南北大道北延段(高滩—茨竹)加快建设,城口至宣汉至大竹至邻水至重庆、武胜至潼南等跨省域高速公路前期工作正加快推进。谋划华蓥-合川-北碚旅游公路、明月山环山旅游健康道路等道路,推动“交通+产业”跨区域一体化发展。 

  通过一系列交通项目的建设,未来广安北上西安、银川,南下重庆、昆明,东至武汉、上海,西达成都,四通八达的立体综合交通网络将形成。 

  惠民生畅通内联“毛细血管” 

广安交通大桥。贺樊丽 摄

广安交通大桥。贺樊丽 摄

  2020年1月,港前大道通车后,从广安主城区到前锋的时间将缩短至20分钟,将广安港、前锋货运站串联起,成为一条物流主通道。“现在将蔬菜拉进城送到餐馆更快更方便了。”前锋区的蔬菜种植大户王刚说,港前大道通车这一年,他运输蔬菜降低了不少成本。 

  完善市域内路网,构建互联互通交通网络,广岳大道、广华大道、港前大道已建成通车,广安主城区联系武胜、邻水的快速通道正加快建设。 

  修建一条道路、形成一个环线、带动一片产业、致富一方百姓。 

  2月1日,广安市武胜县乐善镇普兴村村民陈建中骑上新买不久的三轮摩托车,沿着去年新修的蚕桑产业大道到镇上购买日常生活用品。以前路没修好之前,收割机进不来,最愁夏天打谷子。”陈建中回忆道,而随着“猛山—乐善”蚕桑产业大道的全线贯通,不仅实现“半机械化”种庄稼,闲时还可以到桑蚕基地务工增加收入。 

  目前,广安已建成一批资源路、旅游路、产业路,改善县乡公路1000公里,新改建通村硬化路3150公里,实现全域四好农村路。除了快速通道、产业路、四好路的建设成绩令人欣喜,广安主城区的道路在实施城市提质行动中,也变得更平更美更通畅。(完)