原标题:成渝中线高铁力争年内开工建设 设计时速400公里

  通勤效率如何提升、对外通道如何建设……25日,成都市交通运输局在做客“阳光回应·为幸福发声”特别栏目时表示,“十四五”期间,市民的平均候车时间、通勤时间以及公交平均车速将有极大改善和提升;东部新区枢纽站、成渝中线高铁等对内对外的交通路线正紧密锣鼓地加快建设。

  根据客流适时规划建设

  成都西安第二高铁

  “‘十四五’期间要继续加快通道建设,对成都境内一些综合交通枢纽的能级和功能进一步完善和提升。”市交通运输局副局长聂斌表示,铁路方面,首先是南向时速350公里的成自高铁,目前正全线加快建设。北向的成达万高铁也在有序推进之中,建成后将形成连接京津冀、长三角和粤港澳大湾区的高铁通道。根据客流增长情况,北向还考虑启动成都到西安的第二条高铁通道规划建设。

  在成渝双城方向,设计时速400公里的成渝中线高铁正在加快推进,目前可研报告已经上报至国家发改委待批,力争年内开工。西向的川藏铁路引入成都枢纽线也在开展前期工作,市交通运输局轨道处副处长潘宇表示,力争在年底实现成都枢纽天府至朝阳湖段开工建设。

  “通过这一轮铁路通道的建设,成都枢纽节点的地位将进一步凸显。”聂斌表示,目前成都站、成都西站、成都东站、成都南站等铁路客站将进行全面扩能提升。与此同时,还将新建部分铁路客站。“东部新区规划的枢纽站,目前正在开展前期工作。而在龙泉驿将新建一个普速铁路枢纽,未来普速列车的到发将调整到这里。”

  在高速公路方面,聂斌透露,“十四五”期间,成都有五条高速路要扩容,其中包括成绵高速、成南高速、成乐高速和成渝高速。此外,成都到汶川还将修建一条成汶高速,这也将成为成都至九寨沟最快的高速通道。

  天府国际机场投用在即

  三条机场巴士将开行

  天府国际机场即将投用,去新机场方不方便,成为不少市民关心的话题。

  市交通运输局规划处处长李树光表示,为做好新机场的投用,市交通运输局加快推进机场对外的交通建设,机场投运前将形成“一轨一高两快”新机场对外交通体系。

  具体来讲,“一轨”是城市轨道交通18号线;“一高”就是天府国际机场高速公路,“两快”是成龙简快速路和成资快速路。“建成后的交通体系,可以在新机场与市区之间形成30分钟通勤圈。”李树光说。

  目前,成都轨道集团已经做好18号线T1、T2航站楼开站准备工作,将针对航班时刻和客流情况安排车次和时刻,并增加快车和直达车,提升地铁服务水平。在机场大巴方面,已经初步规划从市中心,以及重要的交通枢纽开通接驳的巴士线路。“在市中心固定设点,初步计划是有铁路枢纽,还有重要的旅游以及酒店的目的地。”市交通运输局公交处相关负责人表示,成都公交集团前期已经规划了三条线路,一条是到市中心,第二条是到成都东站,第三条是连接两个机场,“目前线路正在进行现场勘察,全力做好试运行准备工作。”

  中心城区公交线网

  将统一整体规划

  随着城市建设发展,中心城区扩大,市民对公交线路延伸和整合的需求也是在不断增加。而提高通勤效率,是“十四五”时期成都重点推进的幸福美好生活十大工程之一。

  通勤效率如何提升,市民出行的幸福感怎样提升?市交通运输局昨日给出了“解方”。

  聂斌透露,目前市交通运输局已经设定了相关指标,未来五年,成都市民的平均候车时间、通勤时间以及公交平均车速将有极大改善和提升。

  “常规公交方面,已经启动了‘十四五’公交线网的优化规划,立足点是把整个中心城区作为一个整体来开展规划,统筹设计公交线网功能和公交线路的布局,尽量实现公交线路的共享,以及运力的高效利用。”市交通运输局公交处相关负责人透露。

  在强化公交接驳换乘方面,在本月20日,快速公交K3已经延伸至新都区,下一步还将延伸快速公交K5,“终点站将由现在的温江公交枢纽站延伸至国色天乡片区,加大快速公交的覆盖面。”该负责人说。

  下一步,市交通运输局会同成都公交集团,将根据各个区的实际情况,综合统筹城市通道上的既有公交资源,最大程度地将快速公交向外延伸,不断扩大优质公交运输方式的覆盖率,提升市民通勤效率,从而让出行的幸福感持续提升。

  督促相关部门及时回应

  群众反映的热点难点问题