中新网四川新闻6月28日电 (张浪 贺劭清)28日,位于泸州市龙马潭区的泸州高铁站正式建成通车,结束了泸州无高铁的历史,打通了川南地区的“铁路交通死角”。

  “作为泸州人,对火车站真的太期待了。”看见即将通车的高铁站图片,在上海就读的大学生郭庆琳忍不住欢呼。“从前我们去成都重庆只能坐大巴,单程需要四五个小时,不仅路途颠簸还非常无聊。在上海读书之后,我会先去重庆,再换乘坐一天的动车到上海,出一趟门需要做不少心理建设。真期待高铁早日开通。”

  参建方中建装饰所属中建东方装饰有限公司的物资管理员范朝俊是泸州本地人,家庭住址距离高铁项目不过数百米,每有邻居得知他的建设者身份,范朝俊都会收到各种热情的问候,“我们以后去成都是不是只要一个多钟头了,娃娃出去读大学也方便多了。”在项目施工过程中,泸州市采取全天候直播,让泸州人民云监工,周边村民群众也经常到项目部询问施工进度和开通时间,作为泸州市的第一条高铁线路,全市人民对高铁站的开通都充满期盼。

泸州高铁站。 中建东方装饰供图

泸州高铁站。 中建东方装饰供图

  任务重,工期紧,对参建的东方装饰项目经理朱新佳来说,这已经是项目上的常态,但在高铁站项目进场时,意外依旧不期而至。前期机电安装缓慢,工作面移交困难,材料样本确认进度滞后,进场工期比原计划延迟了整整三个月;受疫情的影响,玻璃供应能力不足,材料交付速度低于预期,项目团队肩上的压力可谓山大。

  面对多座大山,朱新佳和项目团队开始勇攀高峰,在与业主充分沟通后,他开始全面推进泸州站的场地租赁及建设、办公区的规划及材料和队伍的组织进场等工作,为全面开工做好一切准备。

  2021年1月,项目终于正式开工,项目部将在6个月的之间内完成8.8万平方米石材、10.2万平方米铝板、1.5万平方米玻璃和近2000吨钢材等材料施工。团队按区域和专业化整为零,肢解为多个小项目和2-3人的生产管理团队,由党员带队宣誓,签定节点计划责任状,将工期细化到每周、每日。春节期间,项目部24小时不间断施工,最高峰时期上百车辆、800名工人、30名管理人员同时作业。

  据了解,四通八达的交通网正在织就,绵泸高铁内自泸段将形成川南城市“半小时交通圈”、至成渝两地“1小时交通圈”,大幅缩短川南地区与成都、重庆等中心城市的时空距离,对服务新时代推进西部大开发形成新格局、成渝地区双城经济圈建设等国家战略,支撑川南经济区高质量发展和推动沿线城市一体化发展具有重要意义。(完)