中新网四川新闻10月31日电 (李碧波 刘海峰 任籽璇)2020年,成渝地区双城经济圈上升为国家战略部署。推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展的重要增长极,打造内陆开放战略高地,对于推动高质量发展具有重要意义。

  成渝地区双城经济圈正成为中国区域经济快速发展的第四增长极,作为位列61名的世界500强企业,中国交建积极响应国家号召,在推动成渝地区双城经济圈建设中不断彰显央企的使命担当,而作为中交集团旗下主力子公司的中交四航局,积极助力简州新城发展跑出加速度,发挥了排头兵和主力军的作用。

简州新城。粟博禹 摄

简州新城。粟博禹供图

  打造大美简州  勾勒发展蓝图

  成都市东部新区简州新城位于成都市东侧,南临空港新城、西靠龙泉山脉、东连简阳城区、北望淮州新城,规划面积233平方公里,人口规模80万,是推动成渝地区双城经济圈国家战略,实现国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城战略定位而做出的一项重大战略部署,具有重要战略意义。在成都市委、市领导和各级部门的大力支持下,中交集团肩负起助推简州新城发展使命,中交四航局于2017年8月作为第一家施工企业率先进驻简州新城开始进行城市建设。

  “四川省成都市简州新城城市综合开发运营PPP项目是成都城建史上第一个全域开发项目,项目总面积约17.43平方公里,项目总投资约199.96亿元。其合作内容包括基础设施建设、公共服务设施建设、城市运营服务及产业发展服务等业务。由中交投资有限公司牵头,中交城市投资控股有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国市政工程西南设计研究总院有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)等8家企业负责实施。”中交投资项目公司(中交(成都)城市开发有限公司)副总经理杜岩介绍道。

  过去的简州,一眼望去,荒山成片,黄土裸露,树木稀少,仿佛身在大西北。

  如今的简州,宽阔的柏油马路,鸟语花香的公园,清澈透底的湖水......站在这里时刻都能感受到这座城市不断脉动的活力。

  走进简州新城,新兴的城市各个区域的建设画面,正在慢慢地映入眼帘:“三纵三横”六条主干道已基本成型,方家林大道正在进行收尾工作,阳安大道正在如火如荼的建设中,涟江大道及东进大道已全面完工,人才公园金榜阁已被打造成简州人才文化的代表载体,龙马湖公园示范区、中交匠园已成为成都新的网红打卡地,龙马湖三四期正在建设中......在中交建设者们的努力下,一个个基础设施陆续落地,简州新城正跑出发展“加速度”。

简州新城。粟博禹 摄

简州新城。粟博禹供图

  勇当央企排头兵  打响东部第一枪

  涟江大道位于成都简阳市养马镇,道路等级为城市主干道,全长2.3公里,是中交四航局在简州新城承建的第一个项目。

  涟江大道是进出养马镇及简州新城工业园区的必经之路,也是沿线数百户市民的主要出行道路。4年前,该条道路因车流量较大,加上使用年限较长,老旧的沥青路面已出现了大面积破损,泥泞不堪。

  “这段路建设前坑坑洼洼的,路面狭窄,单道双行,雨天出行很不安全,那时大家都期盼着路尽早修好,这样周边百姓的出行就更方便了”。作为进出简州的唯一主路,在项目建设的前期,施工现场的交通组织也是一大难题。“刚建涟江大道的时候,车流量很大,既要保证项目正常施工,又不能限制车辆的正常进出,加之工期又紧,大家的神经随时紧绷着。”中交四航局简州新城项目经理廖光磊回忆道。

  为了解决这个问题,中交四航局简州新城项目部以周为单位,倒排施工计划,细化施工任务,增调施工设备及人员,安排专人指挥现场交通,项目技术人员还向现场的产业工人们开展手把手教学,从摊铺、碾压到收口,提升了施工效率,缩短了施工时间,节省了生产成本。

  项目建设后期,时至冬季,成都雾霾天气频发,环保压力增大,项目部主动走访简阳、龙泉驿等成都周边地区,寻找合适的材料供应商,甚至不惜到100公里外的资中县采购砂石料,确保物料能够跟上施工需求,进而保障项目的正常推进。