原标题:合力构建一体化综合交通运输体系

川渝合力构建一体化综合交通运输体系

  在成都天府国际机场腾空而起的川航客机。 四川日报全媒体记者 尹钢 摄(本报资料图片)

  对话关键人

  成渝地区双城经济圈建设,基础设施联通水平如何大幅提升?构建一体化综合交通运输体系,四川正在如何谋划和行动?记者日前对话省交通运输厅、省机场集团、省发展改革委铁路和机场建设综合处相关负责人。

  对话 省交通运输厅厅长 罗佳明

  深化川渝合作加快构建“四向八廊”通道

  《规划纲要》明确把基础设施建设放在重要位置,提出要构建一体化综合交通运输体系。如何推动交通运输“一体化”发展?如何实现“互联互通、管理协同”?围绕这些问题,记者采访了省交通运输厅厅长罗佳明。

  深化川渝交通合作打造3个“1小时交通圈”

  记者:双城经济圈建设,交通先行。一年多来,围绕构建一体化综合交通运输体系,四川迈出了哪些先行步伐?

  罗佳明:我们深化川渝交通合作,奋力当好开路先锋,为成渝地区双城经济圈打造“一极一源”“两中心两地”提供有力交通支撑。

  首先是健全工作机制。建立了川渝交通合作联席会议常态化机制,两地交通部门先后签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案(2020—2022年)》《成渝地区双城经济圈“四好农村路”示范区建设战略合作框架协议》等多项合作协议,涉及运输服务、普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理、万达开交通融合发展等多个领域。

  其次是四个“加快”“加强”。加强规划引领。与省发展改革委一起共同编制《四川省推动成渝地区双城经济圈建设交通基础设施专项规划》,提出打造3个“1小时交通圈”(成渝“双核”之间1小时畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤)的发展目标和一批重点任务。联合重庆编制共建长江上游航运中心建设方案,协同开展全省高速公路网规划、普通省道网布局规划调整,在成渝主轴和南北两翼新增布局了一批高速公路和普通省道。

  加快设施互联。我们实施“红黑榜”和按月调度,发挥省领导联系重点项目机制作用,统筹项目建设时序,加快建设川渝省际高速公路和长江上游航运中心。建成通车2条、新开工4条高速公路,川渝省际高速公路通道达到13条、建成及在建高速公路通道达到17条,还有一批高速公路正推进前期工作;涉嘉陵江、涪江、渠江项目也在加快建设和推进。一批川渝省际国省干线、快速通道正在建设,加快打通“断头路”。

  加快服务提质。开行遂宁至潼南、泸州至永川等11条跨省城际公交线路,成都平原经济区与重庆主城及区县实现公共交通“一卡通”,极大地方便了群众出行。货运方面,深化川渝港航物流合作,川渝集装箱班轮航线达到13条,共同组建三峡物流集团等公司。

  加快管理增效。道路旅客运输驾驶员从业资格证换发等10项政务服务高频事项实现“川渝通办”,正推动川渝交通运输电子证照共享互认和亮证应用,全面开启川渝两地交通运输“跨界+联合”执法新模式。

  畅通多向出川大通道加快建设川渝省际高速充电桩设施

  记者:《规划纲要》明确,要“基础设施联通水平大幅提升”,并就公路水路建设和客货运服务提出建设要求。接下来,将如何行动?

  罗佳明:首要的,还是畅通多向出川大通道,加快构建东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合运输通道。东向,推进成南扩容、长江川境段扩能,加快构建成渝-长三角主轴;南向,建设一批川黔、川滇省际高速公路,强化西部陆海新通道能力;西向,全面推动国道318线川藏公路升级改造,加快推进康定至新都桥、青海久治至马尔康等高速公路,提升西向辐射能力;北向,推进成绵广扩容、镇巴至广安高速公路建设,加快构建成渝-京津冀主轴。

  强化城际高效立体互联。全力打造“双八+双六”川渝高速公路通道集群,加快推进泸州至永川、内江至大足、南充至潼南、开江至梁平等高速公路建设,尽早开工建设资中至铜梁、成渝扩容、遂渝扩容、重庆经叙永至筠连、大竹至垫江等高速公路。加快推动毗邻地区国省干线提档升级,联合重庆共同创建成渝地区双城经济圈跨省域“四好农村路”示范区,打造全国“四好农村路”示范新样板。