中新网四川新闻11月18日电 (吴平华 )17日,冬日暖阳映照蓉城。在成都青羊区高坎社区,成都青羊区航空整机产业基地二期项目建设如火如荼。按照当前进度,2022年8月,这个基地将投入试运营,成为青羊区“航空新城”战略的重要支撑。

  作为成都传统航空产业“极核”区域,在今年10月召开的中国共产党成都市青羊区第八次代表大会上,青羊区充分分析自身深厚底蕴与硬核实力,首提“人文青羊·航空新城”战略目标,在“两个一百年”奋斗目标历史交汇关键节点上,勇担强国重任,抢抓“双城”机遇,开启动能转换、发展加速的新征程。

  动能转换

  首提“人文青羊·航空新城”发展定位

翱翔蓝天。青羊区委宣传部 供图

翱翔蓝天。青羊区委宣传部 供图

  众所周知,青羊区是成都航空航天企业主要聚集地,包括成飞、611所在内,成都航空航天产业生态圈的龙头企业多集聚于此,撑起成都航空航天产业“半壁江山”。

  就在半个月前的中国共产党成都市青羊区第八次代表大会上,首次提出“人文青羊·航空新城”发展定位,“加快航空产业提能”写进了大会报告,“航空产业”成为区域新旧动能转换的“加速器”。

  为什么是航空?背后的底气与自信缘何而来?

  这是一个正当其时的战略布局。“神舟”系列太空出差,“歼-”系列护卫蓝天,航空航天产业既是国家科技实力的体现,也是国家综合实力的标志。在全国航空航天产业布局中,成都是中国内地第三个拥有双国际枢纽机场的城市,产业规模位居全国第四,航空航天制造产业规模在2020年即突破800亿元,态势良好,机遇无限。

  这也是一个实力加持的战略转换。青羊区作为成都市航空产业“一核、一极、多点”总体布局中的“一核”,是全市航空产业的核心区、国内重要的航空整机产业基地、国际民机大部件研制生产基地,形成了以611、132、成都流体动力创新中心、161、成飞民机等为龙头,爱科特、智明达等航空产业上下游企业集群化发展的模式,拥有航空领域院士(专家)工作站4个、工程技术研究中心2个、企业技术中心59个,具备良好的产业基础。

  “青羊区把航空产业作为第一主导产业,顺应国家发展大势,立足成都城市高质量发展所需,为青羊区未来的产业转型升级、动能转换提供强大的支撑。”青羊区新经济和科技局相关负责人如此总结,“航空产业将成为青羊区新的经济增长极”。

  行动提速

  航空产业嵌入全球价值链高端

正在建设中的新城。青羊区委宣传部 供图

正在建设中的新城。青羊区委宣传部 供图

  战略指引,行动提速。

  日前,青羊区相关负责人带队走访成都飞机设计研究所,了解企业发展需求、建立常态化沟通机制,“加强合作,找准合作点,探索创新合作共建模式和机制,实现共建共享”。

  青羊区新经济和科技局正联合成飞民机谋划大事,“支持成飞民机承接C919客机机头系统集成研制、新研机型机头研制和CR929分包任务,推动由机头结构制造商升级为机头产品提供商,打造国内唯一机头系统集成供应基地”。

  青羊区航空整机产业基地二期项目实体建设进展顺利,主要围绕整机制造全流程开展相应能力建设,从而实现航空整机制造能力的全面升级。

  作为“属地”,青羊区黄田坝街道业已细化出“精准服务头部企业,做大做强航空产业”的“打法”:精准服务头部企业,做大做强航空产业”,即把支持头部企业做大做强作为头号使命,聚焦产业发展所需抓配套、聚焦产业供应链所需抓招引、聚焦产业人群所需抓服务。黄田坝街道相关负责人在采访中介绍,“我们正在谋划一套组合拳,部分工作已经开始动起来了。”比如,配套的土地要素供给、非航空产业调迁等工作已经启动,补链、强链的招引工作从未停歇,以“政企通”为代表的服务工作正在向2.0版本进化,为辖区企业提供全生命周期服务。

  产业兴城

  打造活力迸发创新型航空新城

  青羊的格局远不止于此。