原标题:成都抗疫中的平凡英雄丨轨道人:“地下空间”最忙碌的身影

  【人物】

  成都地铁各岗位工作人员

  “通风口、把手、座椅、地板……这些和乘客关系最密切的地方,都是我们重点消杀的位置,除此之外,其他细节我们也都不敢马虎。”

  “消毒水闻久了,也就习惯了。”

  “每个细节问题都不容忽视,做好这些小细节,不仅关乎自身的安全,也关系着他人的安全出行。”

  打开蓝色喷雾器,兑好消毒水,再盖好盖子。按照比例,一箱兑水40斤,加上桶身、电机等,就是40多斤。陈艳蓉把喷雾器稳稳背在背上,迈开步子。

成都抗疫中的平凡英雄丨轨道人:“地下空间”最忙碌的身影

  陈艳蓉是成都地铁元华车辆段的消杀工作人员。晚上9点,当地铁列车缓缓驶回车辆段,她和同事便马上开始了对列车的消杀工作。

  疫情之下,为着每个人的安全上班路、回家路;为着每个人的顺利进站、安全出站。他们是城市轨道交通“地下空间”里最忙碌的身影。地面上,艳阳与星辰的更迭与他们无关;铁轨旁,3万名成都轨道人白天与黑夜地奔走忙碌,关联着我们每个市民朝与夕的轨道交通出行……晚上9点到次日凌晨2点

  每天为列车进行全面消杀

  13条地铁线路,558公里运营里程,373座车站,日均客流约540万乘次——作为城市公共交通主动脉,成都地铁疫情防控的重要性不言而喻。

  “疫情发生以来,我们按照全市统一部署,严格落实常态化疫情防控措施。同时,根据大线网、大客流的运营实际,不断优化完善防控举措,确保市民安全出行。”成都轨道集团相关负责人说。

  严格落实站车消杀工作就是其中的一项重要举措。按照交通运输部制定的行业标准,成都地铁平时对车站及列车内乘客接触的设备设施、公共区域的消杀频次不低于6小时/次,每日对空调滤网、单程票、客服用品进行消杀。在这次疫情中,防控举措全面升级,其中消杀频次从6小时/次加密至2小时/次。

成都抗疫中的平凡英雄丨轨道人:“地下空间”最忙碌的身影

  每天白天,成都地铁运营公司的消杀人员会按规定对车辆、车站重点消毒;到了晚上,消杀工作依旧不懈怠。

  晚上9点,温度随着夜深越来越低。

  成都地铁元华车辆段,晚高峰已经结束,9号线、8号线、5号线列车陆续“下班”回到“停车场”。陈艳蓉和同事则开始上车。

  白班进行保洁工作,晚上9点开始的夜班,则对回到车辆段的列车进行全面消杀。“人手太紧了,这段时间我都是两班倒。”陈艳蓉对记者说。

  消毒喷雾器灌满消毒水,记者试着拎了一下,完全拎不起;试背了一下,真的太沉了。同事帮助陈艳蓉把喷雾器背带整理好,56岁的她熟练地把手臂伸进背带,稳稳地背了起来,开始操作。

  虽然此时温度已经降到了10℃,但记者发现陈艳蓉穿得很单薄。“每天晚上消杀的时候,干不了好久,就要热得流汗,穿太多反而容易感冒。现在可感冒不得,人手本来就紧张。”

  “通风口、把手、座椅、地板……这些和乘客关系最密切的地方,都是我们重点消杀位置,除此之外,其他细节我们也都不敢马虎。”陈艳蓉向记者介绍道。对于她和同事们来说,虽然消杀工作已经轻车熟路,但还是必须分外仔细,“旮旮角角”都要消杀到位。

  随着喷雾器水雾不断喷出,消毒水的味道充斥着整个车厢。“消毒水必须擦一遍,不然会留下水渍。”喷完消毒液,陈艳蓉和同事快速拿着抹布,仔细擦拭着扶手、座椅、屏蔽门等位置,再把地面打扫干净。待这晚所有列车都被仔细消杀、清洁完毕,已经是凌晨2点过了。

  2小时一次车站消杀

  每次负重40斤,一天步行几万步

  在成都地铁8号线珠江路地铁站,消杀人员、58岁的帅凤仙也一刻不敢耽误。与陈艳蓉干的工作一样,只不过帅凤仙负责的是车站消杀。

  每天早晨5点,闹钟一响,她就立即起床、洗漱、做早饭、吃早饭,然后带着午饭和晚饭出门。“每天下班之后我是没有时间做饭的,都是儿子给我做好。带饭到车站,用微波炉打了吃,方便,节约时间,十几分钟就可以搞定,然后接着消杀。”

  6点过来到单位工作间,拿出工具,她和同事开始车站一天中的第一次消杀。

成都抗疫中的平凡英雄丨轨道人:“地下空间”最忙碌的身影