原标题:四川“金通工程”催生全域公交:城乡运输服务均等化 村民在家门口坐公交

四川“金通工程”催生全域公交:城乡运输服务均等化 村民在家门口坐公交

  公交车行驶在眉山市彭山区的乡村公路上。 刘忠俊 摄

  中新网眉山11月26日电 (记者 王鹏)“以前去市区要转一次车,8块钱,不方便。现在坐公交车2块钱,很方便。我70多了,还能免费坐。”近日,四川省眉山市彭山区公义场社区的公交站台上,73岁的村民徐雪勤正在等89路公交车。这趟公交车平均十几分钟一班,串起了沿途十几个村(社区)。

  徐雪勤老人出行方式的转变,是四川建设乡村运输“金通工程”的缩影。2020年3月起,四川启动建设“金通工程”,探索适合四川省情的可持续、高质量的乡村运输发展模式。

四川“金通工程”催生全域公交:城乡运输服务均等化 村民在家门口坐公交

  村民在站台等公交车。 刘忠俊 摄

  “以前,彭山区农村客运主要是私营企业经营,随着近年来农村客运市场的萎缩,业主亏损严重,部分线路出现了停运现象,导致部分地区农民群众乘车难、出行难。”彭山区交通运输局副局长杨茗告诉中新网记者,正是在这一痛点下,结合“金通工程”,彭山开始进行全域公交改革。

  据杨茗介绍,从2020年开始,彭山区从私营业主手中收回农村客运经营权,打造“服务同质、票价统一”的城乡客运体系。投入财政资金2.3亿元,开通公交线路32条,城乡公交车159台。其中跨市公交3条,城市公交7条,城乡公交22条,覆盖全区51个村(社区),实现了村村通公交,最长公交线路40公里。

  正是此项改革,让在农村生活了一辈子的徐雪勤,也坐上了“城里才有的公交车”。公义场社区副主任王东说,直达村子的公交车不仅方便村民走亲访友、城乡出行,还将村民的农产品带出了村,带进了城。

四川“金通工程”催生全域公交:城乡运输服务均等化 村民在家门口坐公交

  村民登上公交车。 刘忠俊 摄

  “农村老百姓在家门口最多花2块钱,就能享受到城区一样的同质服务,初步实现了城乡运输服务均等化,这也正是乡村振兴的具体体现。”杨茗说,未来彭山每年还将持续投入公交运营补贴2000万元以上,不断完善全域化公交方案。

  记者了解到,在“金通工程”建设过程中,四川在平原和浅丘城镇化水平较高的地区推动城市公交乡乡村延伸,推动农村客运班线公交化改造,提升公交覆盖范围。2020年以来,全省新增12个县(市、区)实现全域公交。(完)