6月7日,进行轮船倾斜试验的“兴川江”8号和9号。本报记者唐彪摄

□本报记者吕梅实习记者冯超编辑穆晓东

6月7日,记者来到有着“千里嘉陵第一港”美誉的广元港,港口的两艘货轮上,工人们正来回搬运着装满砂石的麻袋,一片忙碌景象。这两艘货轮是新建造的“兴川江”8号和9号,工作人员正在进行轮船倾斜试验,确保货轮符合相关安全标准。

广元港位于昭化区红岩镇境内,地处嘉陵江上游,是四川省规划实施的“四江六港”6个内河港口中的重要港口之一。2011年12月开工建设,2019年6月29日首次通航。

“截至目前,我们港口已经有7艘货轮,最大的‘腾胜’2号排水量达到1000吨。未来5年,我们将继续扩大规模,预计港口全年满负荷货运量将达到1250万吨。”四川广元港集团有限公司港航事业部副部长柳建华向记者介绍,目前运行的货轮主要负责运送重晶石粉、钢材等大宗货物,大约6天可运至重庆。明年随着货运量加大,预计可为红岩镇本地居民提供近200个就业岗位。

港口是国民经济变化的“晴雨表”,在维护产业链、供应链稳定,带动地方经济发展等方面发挥着至关重要的作用。对于当地居民来说,广元港的运行是否带来了一些机遇与改变?记者带着这个疑问来到了红岩镇居民安置点。

“广元港建成后,我感受最深的是通过移民搬迁让每一个人都买上了保险,我们的老年生活得到了保障。”从小在红岩镇长大的居民李冰说,自从广元港建成后,人流量的增加使红岩镇的知名度也提高了,很多人慕名而来,带动许多本地人搞起了餐饮、农家乐等。

红岩镇天星村村民刘发林说:“近年来通过高标准农田改土项目,使产业得到发展,更具规模化。目前,村里种植的青脆李、茯苓、猕猴桃等农产品,为我们提供了很多就业岗位。同时,广元港的建成也完善了地方交通,现在马路已经能通村通户了,出行非常方便,这些都是广元港为我们带来的好处。”

“近年来,红岩镇积极调整经济定位,立足于农业、工业和物流等产业,在广元港的带动下,建设了临港工业园区,吸引了多家大型企业入驻。同时,我们正在修建多条交通线路,未来将把红岩镇打造为重要的交通枢纽,进一步发挥引流作用。”红岩镇党委书记任伟霖说。

记者了解到,根据红岩镇2021年规划,该镇将继续坚持发展镇域经济,全面推进乡村振兴,做强优势特色产业,持续保障和改善民生,奋力推进“剑门蜀道后花园千里嘉陵第一港”建设再上新台阶。

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