关于购物中心配套的小细节

关于购物中心配套的小细节

对购物中心做初步规划的时候,不仅要对人流动线、商业空间与环境进行精细和严密规划,购物中心配套设施也是不容忽视。该文全方位解读购物中心功能配套、设施配套等技术规划。

关于购物中心配套的小细节

  好的配套,能切切实实的服务于每一个顾客,这样,项目才能更受到消费者的青睐,为Shopping Mall和商家的持续经营打下坚实的基础。

  ShoppingMall配套包括了功能配套、市政配套、设施设备的配套等等,本文主要围绕设施设备配套方面展开论述。

  01 Shopping Mall设施设备配套原则

  1、需求性原则

  ShoppingMall作为大型的商业项目,其设施设备配套也要因应项目自身的需要而定,这样有利于项目资源的有效整合,充分发挥项目各个优点,盲目的去配置无必要的设施会造成资源的浪费,而且投入的成本也会高。

  2、可行性原则

  购物中心配套设施还要考虑其可行性,考虑项目所处的位置是否适合配置相关的设施或设备;项目的设施设备的配套是否与其功能相违背等等。

  3、便利性原则

  项目的设施配套要考虑其便利性,如果说设施的配套是不便利于消费者购物行为的,那么就没必要做这样的配套了,这也是发展商应该考虑到的问题。

  02 Shopping Mall设施设备配套的划分

  ShoppingMall设施设备配套的划分,根据国际上和行业标准,可以划分为:停车场的配置、电梯(观光电梯)的配置、洗手间的配置、货梯的配置、卸货区于卸货通道的配置、设备区的配置、后勤区的配置、消防设施、无障碍设施的配置、中央空调的配置以及其他配套等等。

  ●1、停车场的配置

  ShoppingMall作为一个大型的商业项目,停车场的配置可以说是必不可少的,但它的配置形式因应该项目所在地而有所区别,例如项目位置处于郊区的,停车场的位置就可以在设置在周边的位置;而在城市里面就大有不同了,城市用地的紧张这是不可改变的事实和趋势,加上城市地价也比较高,一般大型Shopping Mall的停车场都会考虑设置在地下,而且有电梯可以直接到地下停车场。

  ○停车场进出动线设计

  停车场入口的位置将会影响周边道路的车流方向,规划不当的停车场进出口不仅会影响停车场的进出效率,也会导致车流回堵而影响周边道路上的车流。一般规划停车场进出口时,应注意的有以下几项:

  1.建筑技术规划的规定:

  A. 自道路交叉点或截角线,转弯处起点、穿越斑马线、横越天桥式、地下道上下口起5公尺以内。

  B. 坡度超过8:1的道路。

  C. 自公共汽车招呼站、铁路平交道起10公尺以内者。

  D. 自幼儿园、学校或公园等出入口起20公尺以内者。

  E. 其他经主管建筑机关或交通主管机关认为有碍交通所指定的道路或场所。

  2.出入口应设于交通量较少的道路上。若一定要设于较大流量的道路上时,必须在出入口退缩若干距离以供储车用。

  3.应配合邻接道路的车行方向以单进单出、左进右出较佳。

  4.因汽、机车的操作特性不同,且为避免互相干扰,汽、机车的进出口应予以分开。

  5.采用效率较高的收费系统以节省车辆进出时间,避免回堵。

  ○停车场规模配置的标准

  停车场既然是Shopping Mall不可以缺少的重要配套之一,那么,它配备的规模大小是怎样的呢?配置过大会浪费了Shopping Mall的面积,直接造成了经济上的损失;配置过小又会不满足驾驶一族购物的需要,这样就要一个行内的标准区衡量了。

  标准1、以Shopping Mall建筑面积大小来做准则

  一般来讲按照Shopping Mall的形态和面积大小来确定停车场面积的规模,在发达国家ShoppingMall停车场规模可分为以下几种:

  根据我国的实际情况和人均汽车的拥有情况,一般商业网点机动车停车场按0.5 ~0.8车位/100平方米建筑面积设置,自行车停车场按6车位/100平方米建筑面积设置,其中地下停车场不小于80%,仓储会员店、大型超市、大型SM停车场设置应根据建设项目交通影响分析确定配建的车位数。

  标准2、根据Shopping Mall附近商圈内政府规划的停车场数量作为标准

  ShoppingMall所在的商圈停车场的数量对项目停车场的规模也有一定的影响,因为当市政府规划该商圈内的停车场数量是大于该商圈内的需求的话,那么Shopping Mall的停车场的规模就可以相对缩小,因为可以利用周边停车场的位置;

  相反,市政府规划该商圈内的停车场数量是小于该商圈内的需求或趋于饱和的话,那么Shopping Mall的停车场的规模就可以相对扩大一些。

  标准3、要根据Shopping Mall所在城市的级别作为参考标准